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LSU ADV pre-turbo - Sonda Lambda con connettore Automotive
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| Cod. art.: | 025802700F |
|---|---|
| Peso: | 0,120 Kg |
Servizi
StampaQuesto sensore è stato progettato per misurare la proporzione di ossigeno all'interno dei gas di scarico dei motori automotive (benzina e diesel). Su richiesta è disponibile anche la versione con tubo protettivo in inconel per pre-turbo.
La sonda lambda LSU ADV a banda larga è un sensore di corrente planare ZrO2 con riscaldatore integrato. Il segnale di uscita monotonico comincia a misurare dal valore di 0,65, il che lo rende lo strumento idoneo per venire utilizzato come sensore universale per la misurazione di qualsiasi range di lambda.
La LSU ADV non possiede un resistore integrato all'interno del connettore. Se comparato alla LSU 4.9, questo sensore lavora in un intervallo di temperatura più ampio.
Questa sonda lambda funziona solo unitamente all'unità di controllo Lambda LT4 ADV.
La sonda lambda LSU ADV a banda larga è un sensore di corrente planare ZrO2 con riscaldatore integrato. Il segnale di uscita monotonico comincia a misurare dal valore di 0,65, il che lo rende lo strumento idoneo per venire utilizzato come sensore universale per la misurazione di qualsiasi range di lambda.
La LSU ADV non possiede un resistore integrato all'interno del connettore. Se comparato alla LSU 4.9, questo sensore lavora in un intervallo di temperatura più ampio.
Questa sonda lambda funziona solo unitamente all'unità di controllo Lambda LT4 ADV.
> Applicazione: da 0.65 in su
> Banda larga
> Massima temperatura del gas di scarico: 1.030°C (per un breve periodo)
> Massima temperatura esagonale: 700°C (per un breve periodo)
> Connettore privo di resistenza
> Banda larga
> Massima temperatura del gas di scarico: 1.030°C (per un breve periodo)
> Massima temperatura esagonale: 700°C (per un breve periodo)
> Connettore privo di resistenza
> Applicazione: lambda da 0.65 in poi
> Carburante compatibile: benzina/Diesel/E85
> Pressione gas di scarico: <2,5 bar (se più elevata diminuisce la precisione)
> Temperatura del gas di scarico (in funzione): <930°C
> Massima temperatura del gas di scarico a breve termine: <1.030°C
> Temperatura del dado esagonale in funzione: <650°C
> Temperatura massima dell'esagono a breve termine: <700°C
> Temperatura massima della saldatura: <820°C (versione pre Turbo)
> Differenza massima di temperatura tra l'esagono e la saldatura: <330°C
> Temperatura del cavo e della guaina: <250°C
> Temperatura del connettore: <140°C
> Temperatura di conservazione: da -40 a 100°C
> Vibrazione massima: 300 m/s²
